航班到港，再到出港，需要下货、上货，下客、上客，并由机务维修员进行短停绕机检查。“如果在绕机检查中发现问题，航班就不得推出。机务维修员紧紧把守的就是飞机起飞前，飞行安全的‘最后一道闸’。”6月19日，河南飞机维修工程技术有限公司（以下简称“河南飞机维修公司”）飞机放行员朱俊伟告诉记者。

    从河南机场集团机务分公司到独立运营的全资子公司，当天，河南飞机维修公司在郑州机场正式揭牌，这标志着河南飞机维修产业发展迈上了新台阶。

    “飞机维修产业作为航空运输业的重要支柱产业和前沿高新技术产业，对于激活本地航空资源、集聚高端产业要素，具有重要战略意义。”河南机场集团董事长康省桢说，河南飞机维修公司的成立，将进一步提高郑州机场飞机维修水平和安全保障能力，助力郑州航空枢纽高质量发展，推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。

    飞机机务、维修、航空器改装及拆解是民航生产运行链条的关键基础环节，机务人员相当于飞机的“全科医生”，对保障航空安全、提升运行效率具有重要作用。此次成立的河南飞机维修公司，是河南民航业第一家通过安全管理体系（SMS）补充合格审定的维修单位，是民航中南地区中第二家取得飞机A检资质的机场机务单位。

    “这些机务‘全科医生’具备CCAR-145维修资质，能够提供维修放行、航空器排故、航空器A检等服务。”河南飞机维修公司董事长白明武说，目前，该公司已与157家国内外航空公司签署了机务代理协议和飞机除防冰协议。未来还将建设“一站式”飞机维修基地及产业园区、飞机勤务保障中心、高端技术维修中心等项目，大力拓展临空核心优质产业，助力地方经济转型升级。

    发展机务维修产业具有良好的市场前景，河南飞机维修公司将依托郑州机场优势资源，做大做强中高端飞机维修核心业务，拓展飞机维修关联业务产业，推动飞机维修产业链与航空物流产业链相互促进、协同发展。（宋敏）