□本报记者 王延辉

　　“河南造”国之重器又创新纪录，为河南建设制造强省增添新动力。

　　11月26日，应用于国内最长、世界规模最大城市湖底隧道——武汉两湖隧道建设的超大直径泥水盾构机，在位于中铁装备的国家TBM产业化中心下线。

　　“难度大的工程还得靠高技术、硬设备。”武汉两湖隧道承建单位、中建三局的副总工程师戴小松说，中铁装备为武汉两湖隧道东湖段施工定制的超大直径泥水平衡盾构机将负责全长2824.8米的隧道区间施工。

　　该区间位于东湖湖底，施工难度高，河南造盾构机要派上大用场。该区间的最大坡度达40‰，最小转弯半径仅700米，且存在多处溶洞发育、穿越2处断层破碎带等复杂地质条件，面临大断面小曲线、长距离复杂地层施工等多重技术难题。针对极端复杂施工条件和环境，中铁装备自主研发了螺机直排双通道泥水盾构机。

　　“这一盾构机有着大智慧和强本领。”中铁装备掘进机研究院主机分院副院长张鹏豪介绍，该盾构机整机长115米、重4300吨，开挖直径达15.09米，具备螺机直排双通道模式，可有效降低仓内滞排，减少刀盘结泥饼的概率；与此同时，搭载了常压换刀刀盘、超前地质系统、泥饼自动化清除系统等一系列创新技术，优化人体工学设计，增进人机交互，确保盾构机在复合地层中安全高效掘进。

　　中国出口海外最大直径盾构机、世界最大直径竖井掘进机、国产盾构首次携“产品生态圈”出海……今年以来，中铁装备相继创下一个个“之最”与“首次”。当天，在高端智造产业创新联合体成立大会暨创新技术交流会上，中铁装备自主研制的国产最大直径（16.68米）盾构机、世界最大直径（13.01米）双护盾TBM签约。

　　为何一个个纪录由河南制造创下？“答案就在推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变‘三个转变’里。”中铁装备党委书记、董事长林军科说，“我们锚定科技自立自强，坚持创新驱动，推动盾构机向多场景、多领域、多维空间应用。未来，我们将紧跟行业智能化转型趋势，将AI大模型技术深度融入装备研发制造全流程，推动‘制造’向‘智造’跨越。”