县计县策

　　民权县致力构建综合立体交通体系，打造枢纽经济新高地，形成以6条高速为骨架，陇海铁路、郑徐高铁为动脉，3条国道省道为支线的综合路网，满足县域内任意点位15分钟内可接入主干道需求，以交通强县建设擘画高质量发展新画卷。

　　□本报全媒体记者 夏远望 刘梦珂 本报通讯员 张增峰 宁津瑜

　　3月20日，民权内陆港，“民权—青岛港”海铁联运班列整装待发。装满货物的集装箱经民权海关施封后，班列直达青岛港，发往世界各地。

　　“以前公路运输成本高、效率低，现在从民权报关直发青岛港，每个重箱节约成本4000多元，一年光运费就省600多万元，运输时间也缩短近三分之一。”香雪海电器集团有限公司总经理赵鹏算了笔经济账。

　　依托全省唯一的县级海关办事处和保税物流中心，“民权制造”向海图强，打开了通往国际市场的一条黄金通道。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，民权的突破不止海运。

　　环城高速呼之欲出。

　　2025年12月30日，沿黄高速、兰太高速（民权段）正式通车。道相通，百业兴。作为服务黄河流域生态保护和高质量发展的交通大动脉，沿黄高速通车有效促进了民权与郑州都市圈及东部沿海地区的融合发展。民砀高速（民权段）项目稳步推进，建成后将实现乡镇15分钟上高速全覆盖。不久的未来，民权将构建起“两纵四横”高速格局，周边11个出入口串联起城乡脉络，成为周边区域首个拥有环城高速的县城。

　　高铁红利直达县域。

　　民权北站，乘客络绎不绝。

　　“39分钟直达郑州，去北京、上海也只要4个多小时，当天就能打个来回！”常年穿梭于全国各地的河南康拜恩电器股份有限公司总经理江小云说。

　　2016年，随着郑徐高铁全线开通，民权北站正式投入使用，民权迈入高铁时代。如今民权每天停靠高铁45对、普通客运列车38对，年发送旅客超180万人次，铁路客运红利持续释放。

　　低空经济振翅高飞。

　　晨光熹微，民权通用机场，一架飞机腾空而起。2021年8月，该机场试飞成功。作为核准的A2类通用机场，该机场已开通飞行培训、航空物流、应急救援等业务，未来还将培育“通航+旅游”“通航+农业”以及飞行器组装等项目，开辟低空经济新赛道。

　　围绕机场，民权县豫东低空经济创新应用示范园、民权县豫东综合智慧物流港等重大工程相继立项，新的经济增长点正在形成。

　　铁路、公路、航空、海运协同发力，庄子故里，一座县城正以路为笔，在广袤豫东平原书写内畅外联的新篇章。

　　“十五五”规划纲要指出，建设综合交通运输枢纽体系，推进内陆地区高水平开放。以交通之兴促经济之强、开格局之新，民权县以前瞻性规划，全力构筑综合立体交通体系，不仅是对地域空间的物理重构，更是对发展逻辑的深刻革新，为民权纵深推进融入服务全国统一大市场、实现县域经济崛起铺就了坚实跑道。